¿Por qué probamos cada uno de los componentes? (Y por qué es importante para su fábrica)
En una fábrica de alta precisión, basta con un pequeño fallo eléctrico para que todo se vaya al traste. Un solo fallo puede arruinar toda una serie de obleas o detener por completo toda la línea de producción.
Por eso no realizamos pruebas aleatorias. No nos limitamos a probar unas pocas piezas al azar y esperar lo mejor. Cada lámpara y elemento calefactor que sale de nuestra fábrica pasa por pruebas exhaustivas de resistencia a altas tensiones e insulación.
Llegando al límite
Así es como funcionan las pruebas: sometemos cada unidad a una tensión mucho mayor que la normal de funcionamiento. Si una lámpara está diseñada para funcionar a 220V, la sometemos a una tensión mucho más alta.
¿Por qué? Porque queremos detectar los puntos débiles ahora, y no más tarde. Buscamos grietas microscópicas en el cuarzo o algo de polvo en los electrodos; cosas que parecen normales a simple vista, pero que causan cortocircuitos en cuanto se conectan en la planta.
Los “elementos invisibles”
La alta tensión es solo una parte del problema. También prestamos mucha atención a la resistencia a la insulación, para controlar las corrientes de fuga.
En una sala limpia, las corrientes parasitarias son un verdadero problema. Dañan los sensores sensibles y causan problemas relacionados con la conexión a tierra. Nos aseguramos de que la resistencia entre el terminal activo y el chasis sea máxima.
El equilibrio difícil
Pero hay un problema: si sometemos demasiado las piezas a pruebas de alta tensión, podemos dañar su insulación y arruinar piezas que en realidad están en buen estado.
Es como caminar sobre una cuerda floja. Calibramos nuestras pruebas para que sean lo suficientemente estrictas como para descartar las piezas defectuosas, pero sin dañar las piezas buenas.
El resultado: obtenemos componentes que no se dañarán debido a algún error de fabricación.
Por favor, revise usted mismo la conexión a tierra de su maquinaria. Incluso la lámpara mejor probada del mundo fallará si el chasis no está bien conectado o si la unión entre los componentes no es adecuada.