हम अर्धचालकों को गर्म करने हेतु इन्फ्रारेड तकनीक का उपयोग क्यों कर रहे हैं?
लंबे समय से हम यही मानते आए हैं कि अर्धचालकों को गर्म करने हेतु गर्म हवा का उपयोग ही सबसे अच्छा तरीका है। लेकिन ईमानदारी से कहें तो यह तरीका बहुत धीमा है। हवा तो ऊर्जा संचार हेतु बहुत ही खराब माध्यम है। आपको मिनटों तक इंतजार करना पड़ता है, ताकि हवा गर्म हो जाए… और फिर उस गर्मी के वेफर में पहुँचने में और भी समय लगता है। यह तो समय की बर्बादी ही है।
बीच के मध्यस्थों को हटाना
इन्फ्रारेड तकनीक में ऐसा नहीं होता। इसमें हवा को गर्म करने के बजाय, विद्युतचुम्बकीय विकिरण का उपयोग करके ऊर्जा सीधे ही सामग्री में पहुँचाई जाती है। यह तो लगभग तुरंत ही हो जाता है… बस स्विच चालू करने के बाद ही गर्मी उपलब्ध हो जाती है। अब आपको चैंबर के गर्म होने का इंतजार नहीं करना पड़ता।
जगह एवं समय की बचत
यदि आपने कभी ऐसी जगहों पर काम किया है, जहाँ हवा संचालन प्रणाली है, तो आपको पता ही होगा कि वहाँ बड़े-बड़े ब्लोअर, अनगिनत डक्ट आदि होते हैं… ताकि गर्मी कहीं और न जाए। ये सब चीजें बहुत ही जगह घेर लेती हैं। इन्फ्रारेड लैंपों के द्वारा हम इन सब चीजों को कम कर सकते हैं… क्योंकि हम ऊर्जा को सीधे ही वेफर पर ही भेज रहे हैं… इससे मशीन के अन्य हिस्सों को गर्म करने में ऊर्जा बर्बाद नहीं होती। यह तो बहुत ही कुशल तरीका है।
कुछ समस्याएँ
लेकिन यह कोई जादुई उपाय नहीं है… आप इसे आसानी से दूसरे तरीकों के स्थान पर इस्तेमाल नहीं कर सकते। इन्फ्रारेड तकनीक में ऊर्जा केवल उसी जगह पहुँच सकती है, जहाँ दृष्टि हो… यदि आपके वेफर का आकार अजीब है, या उसमें गहरी जगहें हैं, तो विकिरण वहाँ नहीं पहुँठ पाएगा… ऐसी स्थिति में कुछ जगहें ठंडी ही रह जाएँगी… इसलिए आपको ध्यान से ही लैंपों की व्यवस्था करनी होगी, ताकि हर जगह ऊर्जा पहुँच सके।
इसके अलावा, इन्फ्रारेड तकनीक में ऊर्जा बहुत ही तेजी से पहुँचती है… इसलिए आपको अपने सेंसरों को बड़ी सावधानी से सेट करना होगा… वरना आप अपने लक्ष्य तापमान तक पहुँचने से पहले ही अतिरिक्त ऊर्जा उपयोग में ला देंगे।
निष्कर्ष
अंत में, यह सब तो दक्षता से ही संबंधित है… यदि हर चक्र में कुछ सेकंड की बचत हो जाए, तो यह बहुत ही बड़ी बचत होगी… प्रति घंटे अधिक वेफर तैयार होने से आपकी उत्पादन प्रक्रिया और भी अधिक कुशल हो जाएगी।